Глобус клапана в эксплуатации, все виды частей клапана должны быть полными и нетронутыми. Болты на фланге и кронштейне незаменимы. Нить должна быть нетронутой и не ослабление допускается. Крепежной гайки на ру колесе, если найдено свободное должно быть затянуто во времени, чтобы не носить соединение или потерять колесо рук и табличку. Если ручное колесо клапана глобуса потеряно, регулируемый spanner не позволен быть использованным вместо и должен быть оборудован в времени. Упаковочная железа не имеет права искажаться или не иметь предустановленной очистки. Защитный покров должен быть установлен на стебле глобусного клапана в окружающей среде, которая легко загрязнена дождем, снегом, пылью, песком и другой грязью. Датчик на глобусе клапан должен быть полным, точным и ясным. Уплотнение, крышка и пневматические аксессуары клапана глобуса должны быть полными и нетронутыми. Не стучите, не стойте и не подготовяйте тяжелые предметы на клапане глобуса в эксплуатации; Неметаллические клапаны и чугунный клапан, в частности, больше остановят клапан на ремонтных работах в производстве сварки до и после клапана профессионального обслуживания, ибо клапан на службе производственных операций играет жизненно важную роль, упорядоченное и эффективное техническое обслуживание защитит правый клапан, клапан функционировать должным образом, и продлить срок службы клапана. Обслуживание клапана может показаться простым, но это не так. Есть часто упускается из виду аспекты работы.
Во-первых, когда клапан глобуса смазывает, проблема впрыска смазки часто игнорируется. После заполнения смазки оператор выбирает режим соединения клапана и смазки и выполняет работу по заполнению смазки. Есть две ситуации: с одной стороны, количество инъекций жира меньше, а уплотнительная поверхность изнашивается быстрее из-за отсутствия смазки. С другой стороны, чрезмерная инъекция жира, приводящая к отходам. Точный расчет емкости уплотнения различных клапанов глобуса в зависимости от типа и категории клапанов не производится. Емкость уплотнения может быть рассчитана по размеру и категории отрезанного клапана, а затем вводится разумное количество смазки.
Во-вторых, проблема давления часто игнорируется, когда клапан глобуса смазывания. Во время операции по инъекциям смазки давление впрыска смазки регулярно меняется с пиками и долинами. Давление слишком низкое, уплотнение протекает или выходит из строя, давление слишком высокое, рот смазки блокируется, смазка в уплотненном кольце закрывается клапанным шариком и клапанной пластиной. Обычно, когда давление смазки слишком низкое, впрыскиваемая смазка впадает в нижнюю часть клапанной камеры, как правило, в небольшой клапан ворот. И давление смазки слишком высокое, с одной стороны, проверьте сопло смазки и замените его, если жировое отверстие заблокировано; С другой стороны, липидное упрочнение, чтобы использовать чистящую жидкость, неоднократно смягчает отказ уплотнения жира, и вводят новую замену смазки. Кроме того, тип уплотнения и уплотняющий материал также влияют на давление смазки. Различные формы уплотнения имеют различное давление смазки. В целом, давление смазки жесткого уплотнения выше, чем у мягкого уплотнения. Обслуживание шарового клапана, как правило, находится в открытом состоянии, особые обстоятельства предпочитают закрыть техническое обслуживание. Другие клапаны не могут быть все, чтобы открыть положение. Когда клапан ворот поддерживается, он должен быть закрыт, чтобы убедиться, что смазка заполнена уплотнительной канавкой вдоль уплотнительного кольца. Если она открыта, уплотнительная смазка упадет прямо в канал потока или клапанную камеру, вызывая отходы.
После установки клапан глобуса следует регулярно осматривать. Основные элементы инспекции следующие:
(1) Уплотнение поверхности износа клапана земного шара.
(2) Трапециевидная нить износа стволовых и стволовых орехов.
(3) Является ли упаковка устарела и недействительна. При повреждении его следует вовремя заменить.
(4) После капитального ремонта и сборки клапана глобуса необходимо проработать производительность уплотнения.